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4月10日6時21分，高雄市119接獲民眾報案：親友於少女峰受傷無法動彈，地點在少女峰下方附近，消防局獲報立即派遣轄區鼓山分隊警備車及救護車前往搜救，傷者小腿骨折變形，由路徑陡峭且狹窄，為避免運送過程造成傷勢擴大並減少傷患痛苦，救援人員運用各式救援機具，才能將傷患運送至救護車停放處送醫。
消防人員到達中山大學文學院與報案人會合。報案人表示傷患為其胞姐，早上6點接獲胞姐求救電話，該名傷患於少女峰登山路徑B、C路線交叉處摔落山坡，疑似小腿骨折，目前動彈不得。消防人員獲悉患者現況後，攜帶SKED(軟式擔架)及抽吸式護木等救護救助器材，陪同報案人一同從文學院進入少女峰登山路徑。
▲消防局表示，登山一定要結伴同行，避免單獨前往不熟悉的山區，最好能有熟悉爬山路線的民眾陪同，上山前一定要準備好足夠的糧食、保暖衣物及手電筒，以因應突發狀況的發生。（圖／記者宋德威攝，2017.4.10）
消防人員於上山約30分鐘後，發現傷者(女性，約57歲)左小腿脛骨骨折變型，由於少女峰登山路徑相當陡峭且狹窄，消防人員運用限空間救援方法，將患者骨折處包紮固定，並輔以軟式擔架(SKED)固定搬運。
由於下山路徑遙遠且有某段坍方，消防人員考量安全因素，決定改由上行路線將患者運送至軍用道路與救護車會合。沿途路徑相當崎嶇，幾近垂直之陡坡不在少數，消防人員靠著平時訓練之體技能克服萬難，借用軍區防空洞之通道抵達軍用道路，將患者交由救護人員送醫。消防人員能夠順利完成艱鉅任務，除了靠平時訓練及犧牲假日熟悉山路外，亦感謝軍方人員鼎力幫忙。
長榮航空今（27）日啟動勞資協商資格認定會議，在桃園市政府勞動局見證下達到初步共識，目前已有過半數長榮航空空服員加入桃園市空服員職業工會，取得與長榮航空團體協約的協商資格，依法長榮航空須於3月31日前回覆工會後續協商會議的時間、地點。工會也針對空服員母前立腺高潮體數、會議舉行細節等，希望長榮航空提出說明，另要求長榮航空對於強制移除員工信箱物品一事道歉。
桃園市空服員職業工會表示，根據長榮航空所提供的空勤在職人數為4,638人，經勞資雙方核對、符合資格的會員數為2,592人，合乎團體協約法第6條第3項第3款的規範，取得與長榮航空團體協約的協商資格，長榮航空依法須於3月31日前回覆工會後續協商會議的地點、每月協商次數、程序、與會人員層級。勞動局則建議於4月17日召開勞資協商會議。
此外，工會提出三點主張。長榮航空提出空勤在職人數為4,638人，工會認為應排除訓練生316人，並對外籍組員聘僱關係提出說明。工會也建議後續協商會議應每月召開1次、每次至少3小時，於該次會議決議下次會議的時間、地點，並由勞資雙方輪流擔任主席。
針對長榮航空未經員工同意強制移除公司內部信箱的私人物品、工會會刊等，工會也提出強烈的譴責，呼籲長榮航空重視工會主體，並對此行為道歉，並承諾未來將不會有這樣的情況發生。
對於今日會議結果，有空服員私下表示還算滿意，長榮航空願意於3月31日做出回應，這對勞資關係來說是跨出一大門檻，也期盼未來員工的權益可以獲得更好的保障。
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